道路の田園都市線？ 幻の「東急ターンパイク」計画とは 五島慶太の描いた交通社会 読み込み中... 東急ターンパイクのルート（東急の文献を元に編集部作成。厳密な計画位置を反映しているものではない）。 東急ターンパイクのルート（東急の文献を元に編集部作成。厳密な計画位置を反映しているものではない）。 東急ターンパイクのルート（東急の文献を元に編集部作成。厳密な計画位置を反映しているものではない）。 東京と横浜をむすぶ第三京浜（画像：写真AC）。 東急が整備した箱根ターンパイク（画像：Google Earth）。 東急が整備した箱根ターンパイク（画像：写真AC）。 港北ニュータウンはかつて東急が整備する計画もあった（画像：写真AC）。 多摩川を渡る東急田園都市線。「東急ターンパイク」は二子玉川駅で鉄道と立体交差する計画もあった（乗りものニュース編集部撮影）。 多摩川を渡る第三京浜。「東急ターンパイク」はほぼ同じルートで計画されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 横浜市営地下鉄のセンター南駅。港北ニュータウンはかつて東急が整備する計画もあった（乗りものニュース編集部撮影）。 第三京浜。「東急ターンパイク」はほぼ同じルートで計画されていた（画像：写真AC）。 東急が整備した箱根ターンパイク（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど 日比谷線の「始発駅」が2030年代に大変貌へ “駅前まるごと再開発計画”が具体化 高さ約160mの超高層ビル この画像の記事を読む
