関越道、車線増える！ 嵐山PA付近上りに「ゆずり車線」 サグ＆分合流の渋滞緩和へ 読み込み中... 嵐山PA上り線付近に整備されたゆずり車線（画像：NEXCO東日本）。 位置（画像：NEXCO東日本）。 渋滞メカニズム（画像：NEXCO東日本）。 渋滞メカニズム（画像：NEXCO東日本）。 ゆずり車線の効果（画像：NEXCO東日本）。 運用イメージ（画像：NEXCO東日本）。 運用イメージ（画像：NEXCO東日本）。 関越道の渋滞対策事業箇所（画像：NEXCO東日本）。 嵐山PA上り線付近、ゆずり車線の整備前（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「9割の方が全線開通を望んでいます」 お墓に遮られる「開かずの幹線道路」部分開通でも劇的効果!? 東京練馬 関越道や新幹線駅への「最短一本道」完成！ 20日に埼玉の県道バイパス6kmが全線開通 関越道の「猛烈スキー渋滞」に神対策!? 「ピーク避ければ実質“格安”ETCパス」発売！ お得度は“出発時間次第” 道路を覆う“スケスケのトンネル”一体どういった意味あるの!? “網”はなにを警戒しているのか この画像の記事を読む
