関越道、車線増える！ 嵐山PA付近上りに「ゆずり車線」 サグ＆分合流の渋滞緩和へ 読み込み中... 嵐山PA上り線付近に整備されたゆずり車線（画像：NEXCO東日本）。 位置（画像：NEXCO東日本）。 渋滞メカニズム（画像：NEXCO東日本）。 渋滞メカニズム（画像：NEXCO東日本）。 ゆずり車線の効果（画像：NEXCO東日本）。 運用イメージ（画像：NEXCO東日本）。 運用イメージ（画像：NEXCO東日本）。 関越道の渋滞対策事業箇所（画像：NEXCO東日本）。 嵐山PA上り線付近、ゆずり車線の整備前（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「日曜の夕方でも満車なの…？」 一度は寂れた温泉地が「ザ・昭和」のまま劇的復活！ その“令和らしい理由”を実感した 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 激混み外環道「車線増やします！」 あの手この手から“抜本的な渋滞対策”へ 千葉区間の開通から8年 「川幅日本一」を貫く県道が大変貌中!? 高崎線エリアと東上線エリアを結ぶ幹線道路「4車線化」まもなく交通切り替えも 実は今後の超重要道路！ この画像の記事を読む
