カバみたいなレスキュー車 大阪市消防局の新装備「レッドヒッポ」運用スタートへ 読み込み中... 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 大阪市消防局の大型水陸両用車「レッドヒッポ」（画像：大阪市）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON なぜ自衛隊車両だけ？ 消防の救急車が「赤十字」を付けてはダメな理由 知られざる「厳格な国際ルール」 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「消防局」で15年活躍した「中古のスカイライン」がついに引退 30年前の車両の来歴に「ウルっときた」SNSが涙したワケ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
