国道21号 暫定2車線バイパスの詰まり解消なるか 可児御嵩バイパス一部4車線に 読み込み中... 位置図（画像：多治見砂防国道事務所）。 断面図（画像：多治見砂防国道事務所）。 4車線化前後の構造（画像：多治見砂防国道事務所）。 暫定2車線区間で渋滞が発生している可児御嵩バイパス（画像：多治見砂防国道事務所）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 名古屋を通らぬ「愛知ナナメ横断ルート」延伸近づく！ まさに「トヨタのお膝元バイパス」 港から山まで貴重な一直線!? 利用者65％減!?「名鉄屈指の赤字路線」ひとまず存続 それでも危機が去らないワケ 車多すぎノロノロ道路が「ハイウェイ」級に!? 県都の中心部“丸ごと立体化”ついに着工 日本最悪級の“事故多発区間”国道21号「岐大バイパス」 「大回りすればよかった…」名神の集中工事“地獄の渋滞”に悲鳴！ “新ルート”の実力発揮!? 「ちゃんと調べようねー」 この画像の記事を読む
