国道153号「新伊勢神トンネル」着工へ 豊田～飯田の難所 広い断面・ヘアピン解消図る 読み込み中... 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）の断面イメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
