国道153号「新伊勢神トンネル」着工へ 豊田～飯田の難所 広い断面・ヘアピン解消図る 読み込み中... 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）の断面イメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 熊本－鹿児島に“高速もう1本”あと少し!? 「南九州道」の県境部、開通見込みでる！ 災害相次ぐ地域に“ダブルネットワーク”形成へ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「日本最北端への高速」どこまでできた？ “日本最北の料金所”開通から23年、その先はいま？ 4時間かかる旭川－稚内 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
