国道153号「新伊勢神トンネル」着工へ 豊田～飯田の難所 広い断面・ヘアピン解消図る 読み込み中... 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）の断面イメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 新伊勢神トンネル（仮称）のイメージ（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 現在の伊勢神トンネル（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 伊勢神トンネル周辺で建設中の新郡界橋（画像：国土交通省）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から"高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ この画像の記事を読む
