「ズレてもホームドア開けます」京王線の車内に刃物男の“事件”再現訓練 課題も浮上 読み込み中... 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 車内暴漢対処訓練の様子（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 鉄道事業本部安全推進部内に新設された「鉄道テロ・災害対策担当」。事件の検証に加え、無差別テロや傷害、放火などへの迅速な対応、激甚災害への対応強化が目的（画像：京王電鉄）。 ホーム上で警察官と対峙する刃物男（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 男は突然、凶器で前に立っていた男性を刺し、さらに左隣にいた男性の腕を切りつけた（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 緊急停車のため、列車はホームドアの開口位置とズレている。ここをストレッチャーや車いすが通るのは困難だ（2022年4月21日、大藤碩哉撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「たしかに危険」サッカー三笘選手が事故した現場に行ってみた 表示なき「隠れ歩車分離式信号」のワナ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
