農道でぶつ切り 短すぎる4車線道路が「つながる日」近づく？ 国道254号バイパスの今 読み込み中... 和光富士見バイパスの地図。左側の下南畑交差点から志木市役所付近までの区間が先行して開通予定（画像：埼玉県）。 上空から見たモデル道路（画像：国土地理院）。 和光富士見バイパスの起点、外環道下の松ノ木島交差点。 朝霞大橋を渡ったところで和光富士見バイパスは途切れる。 用地。 モデル道路。 モデル道路。 用地。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 志木市と富士見市の境目付近。 志木市と富士見市の境目付近。 志木市と富士見市の境目付近。 オーバーパスの南側。 富士見川越バイパスから南へオーバーパスを見る。 冨士見川越バイパスの下南畑交差点手前。現状ではT字路で混雑する。 農道で途切れる4車線道路。クルマは入れない（乗りものニュース編集部撮影）。 下南畑交差点。国道463号を越えるオーバーパスができている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 外環道から「川越」直結！ 国道254号「和光富士見バイパス」いよいよ最終区間も着工 JR線交差部は“地べたでスルー” なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
