農道でぶつ切り 短すぎる4車線道路が「つながる日」近づく？ 国道254号バイパスの今 読み込み中... 和光富士見バイパスの地図。左側の下南畑交差点から志木市役所付近までの区間が先行して開通予定（画像：埼玉県）。 上空から見たモデル道路（画像：国土地理院）。 和光富士見バイパスの起点、外環道下の松ノ木島交差点。 朝霞大橋を渡ったところで和光富士見バイパスは途切れる。 用地。 モデル道路。 モデル道路。 用地。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 先行整備区間の県道215号交点。信号機も立てられた。 志木市と富士見市の境目付近。 志木市と富士見市の境目付近。 志木市と富士見市の境目付近。 オーバーパスの南側。 富士見川越バイパスから南へオーバーパスを見る。 冨士見川越バイパスの下南畑交差点手前。現状ではT字路で混雑する。 農道で途切れる4車線道路。クルマは入れない（乗りものニュース編集部撮影）。 下南畑交差点。国道463号を越えるオーバーパスができている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「川幅日本一」を貫く県道が大変貌中!? 高崎線エリアと東上線エリアを結ぶ幹線道路「4車線化」まもなく交通切り替えも 実は今後の超重要道路！ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「こっち行けないんかい!!」が解消へ!? 高速・国道・県道を連絡する一般道ICの“ナゾ構造”がついに変化 関越道の迂回も容易に？ 埼玉 圏央道インターの“隣の田んぼ”が激変へ 巨大カインズ＆ベイシアの向かいも“開発” 8月から造成着手 この画像の記事を読む
