高速SA・PAの逆走ダメ…「戻れるエリア」はなぜ増えない？ 場内リニューアルで逆走阻止も 読み込み中... 名神 多賀SA上り線。周回が可能（画像：NEXCO中日本）。 名神 多賀SA上り線。周回が可能（画像：NEXCO中日本）。 名神 多賀SA上り線。周回が可能（画像：NEXCO中日本）。 2019年に周回路が新設された中央道 双葉SA上り線（画像：NEXCO中日本）。 東北道 国見SA改良前（画像：NEXCO東日本）。 東北道 国見SA改良後（画像：NEXCO東日本）。 東北道 国見SA改良後（画像：NEXCO東日本）。 リニューアル後の東北道 国見SA（画像：NEXCO東日本）。 新名神 鈴鹿PAには周回路がある（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「250キロ以上トイレ無し」がついに“解消！” 333キロの無料区間に待望の新設 トイレ無し何キロに？ 三陸道 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 日本一デカいイオンへの道「東埼玉道路」延伸しても国道4号は“変化なし” 真のバイパスになる“次の開通区間”の整備形態が判明 「IC標識キーホルダー」が貰える！ 高速を利用して「プレミアム・アウトレット」に行くと特典 来年3月まで この画像の記事を読む
