ひっそり消える「首都高8号線」とは何だったのか実は欠番にあらず誕生と消滅まで

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都心環状線の京橋JCTから、東京高速道路との接続点までが8号線（首都高速道路の路線図を一部加工）。

「首都高8号線」は路線図に見当たらない（画像：首都高速道路）。

KK線が廃止となる。写真は京橋付近（ドラレコ画像）。

「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。

「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。

都心環状線の京橋JCTから、東京高速道路との接続点までが8号線（首都高速道路の路線図を一部加工）。

「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。

JR有楽町駅付近の高架道路に通じる場所にあるKK線路線図（2017年3月、中島洋平撮影）。

商業施設「銀座インズ」の上に東京高速道路と西銀座乗継所がある（2017年3月、中島洋平撮影）。

KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。

KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。

KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。

首都高は別の運営主体による「KK線」（黄緑部分）（画像：東京都）。

地下化に先立って廃止された江戸橋入口（乗りものニュース編集部撮影）。

日本橋付近の地下化事業の概要（画像：首都高速道路）。

地下化とともに高架橋が撤去される日本橋付近（乗りものニュース編集部撮影）。

汐留JCT付近。画面左奥に伸びる高架がKK線（画像：Google Earth）。

汐留JCT付近。画面左奥に伸びる高架がKK線（画像：Google Earth）。

KK線の汐留付近（画像：Google Earth）。

新橋駅付近で右に大きくカーブするKK線（画像：Google Earth）。

新橋駅付近で右に大きくカーブするKK線（画像：Google Earth）。

有楽町駅～東京駅付近のKK線（画像：Google Earth）。

有楽町駅～東京駅付近のKK線（画像：Google Earth）。

KK線と都心環状線の接続地点（画像：Google Earth）。

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