ひっそり消える「首都高8号線」とは何だったのか 実は欠番にあらず 誕生と消滅まで 読み込み中... 都心環状線の京橋JCTから、東京高速道路との接続点までが8号線（首都高速道路の路線図を一部加工）。 「首都高8号線」は路線図に見当たらない（画像：首都高速道路）。 KK線が廃止となる。写真は京橋付近（ドラレコ画像）。 「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。 「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。 「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。 「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。 都心環状線の京橋JCTから、東京高速道路との接続点までが8号線（首都高速道路の路線図を一部加工）。 「新京橋連結路」の概要（画像：東京都）。 JR有楽町駅付近の高架道路に通じる場所にあるKK線路線図（2017年3月、中島洋平撮影）。 商業施設「銀座インズ」の上に東京高速道路と西銀座乗継所がある（2017年3月、中島洋平撮影）。 KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。 KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。 KK線の緑化再生計画のイメージ（画像：東京都）。 首都高は別の運営主体による「KK線」（黄緑部分）（画像：東京都）。 地下化に先立って廃止された江戸橋入口（乗りものニュース編集部撮影）。 日本橋付近の地下化事業の概要（画像：首都高速道路）。 地下化とともに高架橋が撤去される日本橋付近（乗りものニュース編集部撮影）。 汐留JCT付近。画面左奥に伸びる高架がKK線（画像：Google Earth）。 汐留JCT付近。画面左奥に伸びる高架がKK線（画像：Google Earth）。 KK線の汐留付近（画像：Google Earth）。 新橋駅付近で右に大きくカーブするKK線（画像：Google Earth）。 新橋駅付近で右に大きくカーブするKK線（画像：Google Earth）。 有楽町駅～東京駅付近のKK線（画像：Google Earth）。 有楽町駅～東京駅付近のKK線（画像：Google Earth）。 KK線と都心環状線の接続地点（画像：Google Earth）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
