日本最北の急行「花たびそうや」3年越し出発旭川～稚内260km/6時間乗りごたえ抜群！

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旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

旭川駅にて（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

花たびそうや（須田浩司撮影）。

比布駅にて（須田浩司撮影）。

比布駅にて（須田浩司撮影）。

比布駅にて（須田浩司撮影）。

塩狩駅にて（須田浩司撮影）。

塩狩駅にて（須田浩司撮影）。

塩狩駅にて（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

和寒、剣淵、士別と進む列車。それぞれの駅で歓迎が（須田浩司撮影）。

天塩川を渡る（須田浩司撮影）。

名寄駅の南側で保存されているSL排雪列車「キマロキ」（須田浩司撮影）。

名寄駅ではオリジナル弁当の販売も（須田浩司撮影）。

名寄駅ではオリジナル弁当の販売も（須田浩司撮影）。

名寄駅にて（須田浩司撮影）。

名寄駅にて（須田浩司撮影）。

名寄駅にて（須田浩司撮影）。

名寄駅にて（須田浩司撮影）。

名寄駅にて（須田浩司撮影）。

名寄駅にて（須田浩司撮影）。

2019年に宗谷本線で運転された「風っこそうや」（須田浩司撮影）。

261系5000代“ラベンダー編成”による特急「宗谷」（須田浩司撮影）。

「花たびそうや」。3両編成のうち中間はフリースペースとなる（須田浩司撮影）。

「塩狩峠」の舞台にもなった塩狩駅（須田浩司撮影）。

名寄駅でお見送りをする名寄運転所の方々（または職員）（須田浩司撮影）。

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