16時間のチャレンジ！ 初めて夜行列車と化すロマンスカー「VSE」 ナイトツアー開催 読み込み中... 1992年3月にさよなら運転を行った小田急3000形「SE」（画像：photolibrary）。 海老名電車基地で展示された3000形電車「SE」（左）と70000形電車「GSE」（2019年5月、伊藤真悟撮影）。 海老名電車基地で展示された3000形電車「SE」（左）と70000形電車「GSE」（2019年5月、伊藤真悟撮影）。 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」50000形電車。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（2011年10月、草町義和撮影）。 「VSE」。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（2009年10月、恵 知仁撮影）。 「VSE」。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（画像：小田急）。 「VSE」。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（2009年10月、恵 知仁撮影）。 箱根登山鉄道のモハ1形電車（画像：小田急）。 箱根登山鉄道のモハ2形電車（2019年8月、大藤碩哉撮影）。 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」。定期運行からは引退した（画像：小田急）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線で「新宿行きの夜行特急」が8月運転へ 八王子と立川のみに停車 始発駅は上諏訪 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
