16時間のチャレンジ！ 初めて夜行列車と化すロマンスカー「VSE」 ナイトツアー開催 読み込み中... 1992年3月にさよなら運転を行った小田急3000形「SE」（画像：photolibrary）。 海老名電車基地で展示された3000形電車「SE」（左）と70000形電車「GSE」（2019年5月、伊藤真悟撮影）。 海老名電車基地で展示された3000形電車「SE」（左）と70000形電車「GSE」（2019年5月、伊藤真悟撮影）。 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」50000形電車。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（2011年10月、草町義和撮影）。 「VSE」。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（2009年10月、恵 知仁撮影）。 「VSE」。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（画像：小田急）。 「VSE」。2022年3月11日をもって定期運行を終えた（2009年10月、恵 知仁撮影）。 箱根登山鉄道のモハ1形電車（画像：小田急）。 箱根登山鉄道のモハ2形電車（2019年8月、大藤碩哉撮影）。 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」。定期運行からは引退した（画像：小田急）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 新幹線から「白馬」直通！ 大赤字ローカル線の“臨時バス”がさらに異例の速達化 新開通のバイパスは“通らず” 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「想像の100倍ヤバイ」危険行為に福岡市地下鉄「絶対にやめて！」→SNSで反響集まる 「これは許しがたい」…公式の対策に支持の声も 新幹線の「終電繰り上げ」へ 保守に時間かけるため “臨時列車”も検討 JR東日本 この画像の記事を読む
