全通へあとわずか「宮古盛岡横断道路」JR山田線と並行 計17kmが事業中 読み込み中... 三陸地方で進められている復興道路の概要（画像：国土交通省）。 田鎖蟇目道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 田鎖蟇目道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 箱石達曽部道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 箱石達曽部道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 宮古盛岡横断道路のルート（画像：国土交通省）。 宮古盛岡横断道路のルート（画像：国土交通省）。 宮古盛岡横断道路のルート（画像：国土交通省）。 宮古盛岡横断道路のルート（画像：国土交通省）。 宮古盛岡横断道路のルート（画像：国土交通省）。 宮古盛岡横断道路のルート（画像：国土交通省）。 宮古盛岡横断道路のルート（画像：国土交通省）。 106急行に使われるスカニア製2階建てバス（画像：みちのりホールディングス）。 盛岡と宮古をむすぶJR山田線（JR東日本の画像を加工）。 盛岡と宮古をむすぶJR山田線（JR東日本の画像を加工）。 盛岡と宮古をむすぶJR山田線（乗りものニュース編集部撮影）。 宮古市街の工区は開通済み（画像：Google Earth）。 盛岡市街と宮古市街の間はほぼ山岳区間（画像：Google Earth）。 盛岡市街と宮古市街の間の山岳区間をうゆく（画像：Google Earth）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 並行するJR山田線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「新東名＆圏央道～小田厚」の新ルート“隣の道路”も開通！ “高速密集地帯”をひらり回避可能!? 将来どこまでつながる？ 「無料＆信号ナシ」で12km超 「東播磨道」全線開通日が決定！ JR線並行の“高規格南北軸” 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ この画像の記事を読む
