JR信越本線&白新線、6/4土は一部運休 新潟駅高架化工事に伴い 「いなほ」は臨時快速に 読み込み中... 6月5日（日）に供用開始（画像：JR東日本）。 6月5日（日）に供用開始（画像：JR東日本）。 6月5日（日）に供用開始（画像：JR東日本）。 6月5日（日）に供用開始（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅構内イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅構内イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅前イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅前イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅前イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅前イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅前イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル後の駅前イメージ図（画像：JR東日本）。 リニューアル工事が進む新潟駅（画像：JR東日本）。 代行バスが運行される（画像：JR東日本）。 先行して高架化していたホーム。新幹線と同一平面上で乗り換え可能（乗りものニュース編集部撮影）。 先行して高架化していたホーム。新幹線と同一平面上で乗り換え可能（乗りものニュース編集部撮影）。 先行して高架化していたホーム。新幹線と同一平面上で乗り換え可能（乗りものニュース編集部撮影）。 先行して高架化していたホーム。新幹線と同一平面上で乗り換え可能（乗りものニュース編集部撮影）。 先に整備が進んでいた新潟駅南口（画像：新潟市）。 JR信越本線で使われるE129系電車（2016年5月、草町義和撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 高速道路に鉄道“なすすべ無し” 地図から消える「日本一短い本線」 街は“次”を見据えていた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 1両だけ存在する「特殊な新幹線」とは？ “最速の形式”なのに一度も本線を走ったことがない異色の存在 京阪の「最閑散駅」は個性的すぎる!? ホームに立てばわかる“日本一の傾きっぷり”とは この画像の記事を読む
