低迷「スペース・ジェット」vs好調「E-Jet E2」 2機種の“隠れた違い”とは？それぞれの利点

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エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

エンブラエルの新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」のイメージ（画像：エンブラエル）

三菱航空機「スペース・ジェット」（画像：三菱航空機）。

エンブラエルE190-E2「テックシャーク(TechShark)」（画像：エンブラエル）。

福岡空港。エンブラエルの「E-Jet」やボンバルディアCRJなど、リージョナル機も頻繁に発着する（乗りものニュース編集部撮影）。

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