壮大な”東北横断線”の夢やぶれ羽後交通横荘線の最終運行日 -1971.7.19

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横荘線のルート（国土地理院の地図を加工）。

横手駅に停車する横荘線の列車（画像：横手市）。

横荘線で使用された機関車（画像：横手市）。

浅舞駅（画像：横手市）。

羽後里見駅（画像：横手市）。

沼館駅（画像：横手市）。

横手駅（画面上）のかなり南側で国鉄から分岐していた横荘線（画像：国土地理院）。

横手盆地を横断する横荘線（画像：国土地理院）。

浅舞駅（画像：国土地理院）。

羽後里見駅（画像：国土地理院）。

沼館駅（画像：国土地理院）。

沼館駅（画像：国土地理院）。

舘合駅を過ぎて雄物川を渡る（画像：国土地理院）。

1963年の時点でこの橋はすでに橋脚しか残っていない（画像：国土地理院）。

雄物川を渡ってすぐの羽後大森駅（画像：国土地理院）。

横荘線は雄物川を挟んで北に大きく迂回していた（画像：国土地理院）。

終点の老方駅（画像：国土地理院）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

元・横荘西線として今も残る由利高原鉄道（乗りものニュース編集部撮影）。

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