ソニーEVを先取り？ ヤマハ共同開発の“エンタメ低速モビリティ”沖縄で体験 読み込み中... SC-1のイメージ。 SC-1のイメージ。 SC-1のイメージ。 SC-1のイメージ。 SC-1のイメージ。 SC-1。 SC-1。 SC-1。 SC-1。 SC-1。 SC-1。 SC-1。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 北谷で走るヤマハのグリーンスローモビリティ。 道路施設なども自動運転に対応している。 道路施設なども自動運転に対応している。 道路施設なども自動運転に対応している。 レンタルで運転できるカートもある。 レンタルで運転できるカートもある。 ヤマハとソニーが共同開発した自動運転カートSC-1。 自分で運転できるレンタカーとしてのグリスロもある。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ガソリン車と「何も変えてません」 ダイハツ初のEVが“軽バン”になった、もっともな理由 “出遅れ”と言われようとも 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ テスラ「サイバートラック」欲しいのに、なぜ日本で売ってない？ 新車ラインナップにない理由とは なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
