新潟の短絡線「北越急行」時短効果は健在？ 青春18きっぷ旅に組み込んだら“難題解決”か 読み込み中... 北越急行ほくほく線（国土地理院の地図を加工）。 北越急行ほくほく線の路線図（画像：北越急行）。 北越急行ほくほく線は六日町～犀潟間59.5kmを結んでいる（2016年5月、草町義和撮影）。 トンネルの中にある美佐島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 トンネルの中にある美佐島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 トンネルの中にある美佐島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 トンネルの中にある美佐島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 かつて北越急行を経由して北陸方面をむすんでいた特急「はくたか」（乗りものニュース編集部撮影）。 「超快速列車」に使用される北越急行HK100形電車（2013年8月、恵 知仁撮影）。 2015年に廃止された在来線特急「はくたか」（2013年8月、恵 知仁撮影）。 トンネルの中にある美佐島駅（画像：写真AC）。 トンネルに面したほくほく大島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 トンネルに面したほくほく大島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 駅舎が特徴的なくびき駅（乗りものニュース編集部撮影）。 駅舎が特徴的なくびき駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
