東京メトロ有楽町線全線でワンマン運転化新木場まで「車掌なし」で運行へ

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有楽町線のラインカラーである「ゴールド」帯を巻いた営団地下鉄時代の7000系（1994年7月24日、伊藤真悟撮影）。

東京メトロ有楽町線・副都心線用の最新車両17000系（恵知仁撮影）。

地下鉄70周年記念マークを取り付けた営団地下鉄時代の7000系7133編成（1997年、伊藤真悟撮影）。

東京メトロ副都心線開業前の7000系。行先は「新線池袋」（2008年1月27日、伊藤真悟撮影）。

副都心線対応改造を行った10両編成の7000系7104編成。2021年4月に廃車となった（2021年2月、伊藤真悟撮影）。

有楽町線用として登場した07系。現在は東西線に転属している。写真は西武有楽町線練馬～新桜台間単線開業前に西武6000系との非常時連結試験としてやってきた07系の試運転列車（1994年10月13日、伊藤真悟撮影）。

西武球場前駅まで入線した営団地下鉄時代の07系（伊藤真悟撮影）。

西武鉄道の小手指車両基地で開催された一般公開で西武鉄道6000系と並ぶ07系（2007年2月10日、伊藤真悟撮影）。

西武鉄道の小手指車両基地で開催された一般公開で西武鉄道6000系と並ぶ07系（2007年2月10日、伊藤真悟撮影）。

2006年9月1日より営業運転を開始した東京メトロ10000系。写真は第1編成で前面に「ゴールド」の帯が入る（2020年7月5日、伊藤真悟撮影）。

東京メトロ10000系の第18編成。第5編成以降は前面の「ゴールド」帯は省略されている（2016年11月8日、伊藤真悟撮影）。

2021年2月21日より営業運転を開始した新型車両の東京メトロ17000系。営業運転開始前に西武池袋線内での試運転シーン（2021年1月12日、伊藤真悟撮影）。

営業運転開始を前に東武東上線内で試運転を行う17000系（2021年2月19日、伊藤真悟撮影）。

西武池袋線内を走行する17000系（2021年5月4日、伊藤真悟撮影）。

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