ついに！都営新宿線、お盆からオール10両編成で運行輸送力強化へ

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都営新宿線と直通する千葉県営鉄道北千葉線は、本八幡駅から新鎌ヶ谷駅を経由し、千葉ニュータウンへ至る路線として計画があった。図は計画ルートの一例（国土地理院の地図を加工）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営三田線に導入された新型6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。

都営新宿線の10-300形電車（画像：写真AC）。

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