「旧・銀座線渋谷駅」これが戦前の姿！ 再開発で巨大コンクリ構造物があらわに 消滅間近か？ 読み込み中... 工事で姿をあらわした銀座線渋谷駅の旧構造物（乗りものニュース編集部撮影）。 かつての銀座線渋谷駅の風景。東急百貨店東横店の西館のなかに駅があった（2014年7月、草町義和撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 銀座線の回送線は再開発後もビルの中を通る計画（画像：東急）。 銀座線の回送線は再開発後もビルの中を通る計画（画像：東急）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 再開発が進む渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1947年の渋谷駅。まだ銀座線ホームは「ビルの中」には無かった（画像：国土地理院）。 1947年の渋谷駅。銀座線は今よりも手前で地上に出ていた（画像：国土地理院）。 1947年の渋谷駅。車庫もまだ空から見えていた（画像：国土地理院）。 1936年の渋谷駅（画像：国土地理院）。 1958年の渋谷駅。銀座線ホームは東急百貨店に飲み込まれている（画像：国土地理院）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは 日比谷線の「始発駅」が2030年代に大変貌へ “駅前まるごと再開発計画”が具体化 高さ約160mの超高層ビル この画像の記事を読む
