鶴見線の末端部「浜川崎～扇町」が開業した日 臨港”枝分かれ路線”黎明期 -1928.8.18 読み込み中... 幾重にも枝分かれするJR鶴見線（画像：JR東日本）。 JR鶴見線の扇町駅（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町駅（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町駅（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町駅（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町駅（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町駅（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（乗りものニュース編集部撮影）。 JR鶴見線の浜川崎駅（画像：Google Earth）。 JR鶴見線の扇町～浜川崎間（画像：Google Earth）。 JR鶴見線の昭和駅（画像：Google Earth）。 1947年当時の鶴見線（画像：国土地理院）。 1947年当時の鶴見線（画像：国土地理院）。 1936年当時の鶴見線（画像：国土地理院）。 1960年代の扇町付近（画像：国土地理院）。 1970年代の扇町付近（画像：国土地理院）。 1970年代の扇町付近（画像：国土地理院）。 1970年代の扇町付近（画像：国土地理院）。 昭和初期の扇町駅（画像：横浜市）。 昭和初期の鶴見臨港鉄道（画像：横浜市）。 平成初期まで鶴見線で現役だった戦前の電車・クモハ12系（画像：川崎市）。 この画像の記事を読む
