東京の地下鉄唯一の「座席」消滅秒読み 都営三田線6300形のゆくえ 新車投入でどうなる？ 読み込み中... 製造初期の6300形電車に備えられたクロスシート。これが近く消滅する見込み（柴田東吾撮影）。 3回に分けて導入された6300形。導入時期によって前面下部に付くスカートと呼ばれる部品の形が異なる。写真は2次車（柴田東吾撮影）。 6300形のうち、最後に導入された3次車は、引き続き使用される見込み（柴田東吾撮影）。 2022年5月14日に運行開始した新型車両6500形電車（2022年2月、伊藤真悟撮影）。 6500形の車内（2022年2月、伊藤真悟撮影）。 6500形の車内（2022年2月、伊藤真悟撮影）。 車庫に並ぶ6500形（画像：東京都交通局）。 都営三田線では、新型車両の導入で6300形電車の一部が置き換えられる（2019年5月、柴田東吾撮影）。 通勤形電車の座席配置はロングシートが基本。長手方向に座席が並ぶ（柴田東吾撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 久留里線で「Suica」利用可能に 廃止区間の代替交通の費用負担も君津市と合意 JR東日本 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
