東京の地下鉄唯一の「座席」消滅秒読み 都営三田線6300形のゆくえ 新車投入でどうなる? 読み込み中... 製造初期の6300形電車に備えられたクロスシート。これが近く消滅する見込み(柴田東吾撮影)。 3回に分けて導入された6300形。導入時期によって前面下部に付くスカートと呼ばれる部品の形が異なる。写真は2次車(柴田東吾撮影)。 6300形のうち、最後に導入された3次車は、引き続き使用される見込み(柴田東吾撮影)。 2022年5月14日に運行開始した新型車両6500形電車(2022年2月、伊藤真悟撮影)。 6500形の車内(2022年2月、伊藤真悟撮影)。 6500形の車内(2022年2月、伊藤真悟撮影)。 車庫に並ぶ6500形(画像:東京都交通局)。 都営三田線では、新型車両の導入で6300形電車の一部が置き換えられる(2019年5月、柴田東吾撮影)。 通勤形電車の座席配置はロングシートが基本。長手方向に座席が並ぶ(柴田東吾撮影)。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた (PR)DUNLOP 垂直尾翼を失っても飛び続けた!? 米大型爆撃機が半世紀前に起こした奇跡 JAL123便を想起させる“絶望的状況”からの生還 前橋⇔成田「直通」! 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました!」 県都の渋滞ポイントが激変! "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 4tの「ドラム缶爆弾」が水面を跳ねる!?「勝利の爆撃機」が挑んだ命懸けの特殊作戦 結果は“未曽有の大洪水” この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両? 国鉄時代の思い出も