「御堂筋の側道廃止」長堀通まで拡大へ 交通影響を検証し「歩道空間化」へ着手 読み込み中... 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 側道が今回閉鎖される範囲（画像：大阪市）。 側道が今回閉鎖される範囲（画像：大阪市）。 側道が今回閉鎖される範囲（画像：大阪市）。 側道が今回閉鎖される範囲（画像：大阪市）。 側道が今回閉鎖される範囲（画像：大阪市）。 側道が今回閉鎖される範囲（画像：大阪市）。 最終的には御堂筋全体が歩行者空間となる計画（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 御堂筋の歩行者空間整備イメージ（画像：大阪市）。 現在の御堂筋（画像：大阪市）。 過去の御堂筋（画像：大阪市）。 過去の御堂筋（画像：大阪市）。 1947年の御堂筋（画像：国土地理院）。 1971年の御堂筋（画像：国土地理院）。 1971年の御堂筋（画像：国土地理院）。 1971年の御堂筋（画像：国土地理院）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 浜松から名古屋港まで信号ゼロ!? 愛知横断の新ルート「名古屋三河道路」計画が進展 将来は“海を越える環状線”に 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? ナゾの超人気ナンバー「385」…あれ？違う！ 「ご当地ナンバー強すぎ島」でレンタカー借りたら珍事に この画像の記事を読む
