「高感度すぎる」のも課題？ 東急の自動運転バスに乗った 高齢化する坂の街を変えられるか 読み込み中... 補助員はもちろんハンドルは操作していない（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 バス停ではバスペイへ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 カメラ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 レーダー（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 レーダー（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 レーダー（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 すすき野エリアの位置図（画像：東急バス）。 自動運転モビリティの走行ルート（画像：東急バス）。 自動運転モビリティ（2022年9月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ この画像の記事を読む
