首都圏JRに「オフピーク定期券」導入へ認可申請 通常定期は値上げ 来年春から JR東日本 読み込み中... 「オフピーク定期券」の導入区間（画像：JR東日本）。 「オフピーク定期券」の運賃。白色が現在の普通運賃、青色が値上げ後の普通運賃、緑色がオフピーク運賃。これにバリアフリー料金が上乗せされる（画像：JR東日本）。 「オフピーク定期券」の運賃。白色が現在の普通運賃、青色が値上げ後の普通運賃、緑色がオフピーク運賃。これにバリアフリー料金が上乗せされる（画像：JR東日本）。 「オフピーク定期券」の運賃。白色が現在の普通運賃、青色が値上げ後の普通運賃、緑色がオフピーク運賃。これにバリアフリー料金が上乗せされる（画像：JR東日本）。 「オフピーク定期券」の運賃。白色が現在の普通運賃、青色が値上げ後の普通運賃、緑色がオフピーク運賃。これにバリアフリー料金が上乗せされる（画像：JR東日本）。 「オフピーク定期券」の運賃。白色が現在の普通運賃、青色が値上げ後の普通運賃、緑色がオフピーク運賃。これにバリアフリー料金が上乗せされる（画像：JR東日本）。 「オフピーク定期券」の運賃。白色が現在の普通運賃、青色が値上げ後の普通運賃、緑色がオフピーク運賃。これにバリアフリー料金が上乗せされる（画像：JR東日本）。 山手線の新型車両E235系電車（画像：kawamuralucy／123RF）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 大地にそびえる鉄骨美！ 意外と少ない「トレッスル橋」の美しさを空から眺める 「新たな展示車両」の来歴は？ 青梅鉄道公園に加わる「3両」と中央線との縁を調べてみた 宇都宮線で「超異色の列車」が来月運転へ 普段は通らない線路に“寄り道”！ 大宮～古河を3時間40分もかけて往復 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? この画像の記事を読む
