トンネルの「等級」って？ その見分け方は 大事故で追加された“最上級” 進化する設備 読み込み中... トンネルの等級区分（画像：国土交通省）。 等級別の非常用設備（画像：国土交通省）。 中部横断道のトンネルで見られる青い光の環。アクセント照明という（乗りものニュース編集部撮影）。 外環道のトンネルは、異常時に赤く点灯する（乗りものニュース編集部撮影）。 中央道の恵那山トンネル下り。天井から筒状のジェットファンが吊り下げられている（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高 横浜北西トンネルの非常用設備（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高 横浜北西トンネルの非常用設備（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高 横浜北西トンネルの非常用設備（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高 横浜北西トンネルの非常用設備（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高 横浜北西トンネルの非常用設備（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高 横浜北西トンネルの非常用設備（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高 横浜北西トンネルの非常用設備（乗りものニュース編集部撮影）。 東北地方の道路トンネルで最も長い栗子トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「新東名＆圏央道～小田厚」の新ルート“隣の道路”も開通！ “高速密集地帯”をひらり回避可能!? 将来どこまでつながる？ 「無料＆信号ナシ」で12km超 「東播磨道」全線開通日が決定！ JR線並行の“高規格南北軸” 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ この画像の記事を読む
