東北道の東京に最も近い“使われていないSA”どうなる？ 旧・蓮田SA上り線の今後 読み込み中... 現在の蓮田SA上り線と、旧上り線、下り線エリアの位置（画像：Google）。 蓮田SA上り線と蓮田スマートIC上り線について（画像：NEXCO東日本）。 蓮田SA上り線と蓮田スマートIC上り線について（画像：NEXCO東日本）。 蓮田SA上り線と蓮田スマートIC上り線について（画像：NEXCO東日本）。 蓮田SA上り線と蓮田スマートIC上り線について（画像：NEXCO東日本）。 かつての中央道談合坂SA。上下線エリアで向かい合っていた（画像：国土地理院）。 現在の中央道談合坂SA上り線（画像：国土地理院）。 談合坂SAの位置関係。下り線エリアは新設されたもの（画像：国土地理院）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 現在の蓮田SA上り線（恵 知仁撮影）。 蓮田SA下り線（左）。向かい合う旧上り線エリアは使われておらず、駐車場には資材などが置かれている（画像：Google）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 激混み外環道「車線増やします！」 あの手この手から“抜本的な渋滞対策”へ 千葉区間の開通から8年 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「仙台市民の大移動が始まる」 代替路なき国道の“常時渋滞シーズン”突入に県が異例の呼びかけ 時間ずらせば入園料割引 そっち行くなら「高速下りてください!?」 要注意な“中途半端JCT”たち 「つながなくても大差なし」判断も この画像の記事を読む
