「新快速」が運行開始した日 関西最速の称号 当初は都市間ノンストップ -1970.10.1 読み込み中... 新快速で活躍していた117系電車（伊藤真悟撮影）。 新快速で活躍していた117系電車（画像：sodai gomi）。 新快速で活躍していた117系電車（画像：写真AC）。 かつて新快速で活躍していた117系電車（画像：写真AC）。 かつて新快速で活躍していた117系電車（画像：写真AC）。 かつて新快速で活躍していた117系電車（画像：写真AC）。 新快速で活躍していた117系電車（画像：zenjiro）。 新快速で活躍していた117系電車（画像：halfrain）。 新快速として活躍した時期もあった「ブルーライナー色」153系電車（画像：JR西日本）。 「国鉄監修 交通公社の時刻表」1973年10月号（日本交通公社）より。この当時、東海道・山陽本線の京阪神エリアでは普通列車にグリーン車があった。また古い時刻表は人気があり、復刻版も出ている。 117系電車を改造した観光列車「ウエストエクスプレス銀河」（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? 前橋⇔成田「直通」！ 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 この画像の記事を読む
