県境越える「中九州横断道路」竹田～阿蘇の区間が着工へ 標高差は500m 読み込み中... 着工する熊本県側の「竹田阿蘇道路」区間（画像：国土交通省）。 大分県側で開通済みの「大野竹田道路」区間（画像：国土交通省）。 熊本と大分をむすぶ「中九州横断道路」（画像：国土交通省）。 熊本と大分をむすぶ「中九州横断道路」（画像：熊本県）。 熊本と大分をむすぶ「中九州横断道路」（画像：熊本県）。 西側で建設中の滝室坂トンネル（画像：国土交通省）。 西側で建設中の滝室坂トンネル（画像：国土交通省）。 事業化に向け動きがある大分～犬飼間（画像：大分県）。 2020年に開通した阿蘇地域の「北側復旧ルート」工区（画像：国土交通省）。 2020年に開通した阿蘇地域の「北側復旧ルート」工区（画像：国土交通省）。 2020年に開通した阿蘇地域の「北側復旧ルート」工区（画像：国土交通省）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「踏んで良いの？悪いの？」よくわからない“車線”なぜ増えた？ 黄色と白線の混在型 弁護士に聞いた「合理的な判断方法」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 兵庫の“高速密集地帯”貫く新ルート「第二神明北線」延伸どこまで進んだ？ 構造ガラっと変更も 事業費“720億円”増額に アクアライン「6車線化」の真実！ 橋は広がるがトンネルは？ 海ほたるに眠る「第3の穴」の秘密 この画像の記事を読む
