外環道 6か月ぶり本線トンネル工事再開へシールドマシンの補修完了

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掘進が中断されていた大泉JCT本線トンネル南いき（画像：東京外かく環状国道事務所）。

外環道（東名～関越）の概要（画像：国土交通省）。

外環道（東名～関越）の概要（画像：国土交通省）。

外環道（東名～関越）の概要（画像：国土交通省）。

外環道（東名～関越）の概要（画像：国土交通省）。

損傷したシールドマシンの補修作業（画像：東京外かく環状国道事務所）。

損傷したシールドマシンの補修作業（画像：東京外かく環状国道事務所）。

損傷したシールドマシンの補修作業（画像：東京外かく環状国道事務所）。

損傷したシールドマシンの補修作業（画像：東京外かく環状国道事務所）。

シールドマシンの損傷状況（画像：東京外かく環状国道事務所）。

シールドマシンの損傷状況（画像：東京外かく環状国道事務所）。

シールドマシンの損傷状況（画像：東京外かく環状国道事務所）。

外環道で行われているシールド掘削作業（画像：NEXCO東日本）。

掘進停止現場（画像：NEXCO東日本）。

掘進停止現場（画像：NEXCO東日本）。

硬質ウレタン製の地中壁を貫通する箇所だった（画像：NEXCO東日本）。

硬質ウレタン製の地中壁を貫通する箇所だった（画像：NEXCO東日本）。

掘削後は施設の建設を進める予定（画像：NEXCO東日本）。

掘削後は施設の建設を進める予定（画像：NEXCO東日本）。

硬質ウレタン製の地中壁を貫通する計画だった（画像：NEXCO東日本）。

鋼材継手が計画よりも下にあったため、シールドマシンと接触（画像：NEXCO東日本）。

鋼材継手が計画よりも下にあったため、シールドマシンと接触（画像：NEXCO東日本）。

鋼材継手が計画よりも下にあったため、シールドマシンと接触（画像：NEXCO東日本）。

ビット損傷状況（画像：NEXCO東日本）。

シールドマシンの外周部に損傷が発生（画像：NEXCO東日本）。

シールドマシンの外周部に損傷が発生（画像：NEXCO東日本）。

硬質ウレタン製の地中壁を貫通する箇所だった（画像：NEXCO東日本）。

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