「はつかり」ならぬ“がっかり”は最初だけ？初の特急形気動車キハ80系開発も一苦労

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キハ81形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ81形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ81形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ81形の車内（安藤昌季撮影）。

車内に売店を備えた先頭車（2022年10月、安藤昌季撮影）。

車内に売店を備えた先頭車（2022年10月、安藤昌季撮影）。

車内に売店を備えた先頭車（2022年10月、安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されているキハ82系（2018年5月、安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されているキハ81形（2022年10月、安藤昌季撮影）。

緒元（安藤昌季撮影）。

三笠鉄道記念館には、キシ80形食堂車を活用した食堂施設がある（2014年4月、安藤昌季撮影）。

三笠鉄道記念館に6両編成で保存されているキハ80系（2014年4月、安藤昌季撮影）。

三笠鉄道記念館に6両編成で保存されているキハ80系（2014年4月、安藤昌季撮影）。

三笠鉄道記念館に6両編成で保存されているキハ80系（2014年4月、安藤昌季撮影）。

三笠鉄道記念館に6両編成で保存されているキハ80系（2014年4月、安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されているキハ81形（2022年10月、安藤昌季撮影）。

車内に売店を備えた先頭車キハ81形（2022年10月、安藤昌季撮影）。

前頭部をボンネット型から貫通型に変更したキハ82系ディーゼルカー。特急「ひだ」運行開始日の様子（画像：下呂市）。

三笠鉄道記念館に6両編成で保存されているキハ80系（2014年4月、安藤昌季撮影）。

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