「今年のクルマ」日産サクラ／三菱ekクロスEVに”軽を凌駕する性能”で「軽自動車初」の栄冠 COTY 読み込み中... 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 第43回日本カー・オブ・ザ・イヤーは日産サクラ／三菱eKクロスEV（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 各賞の受賞車（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 10ベストカー（画像：日本カー・オブ・ザ・イヤー）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 納車待ち数年？のスズキ「ジムニーノマド」ついに受注再開！ 納車方式“抽選”に 1か月限定で受付 「Hマークも変えます！」 ホンダの「新戦略」とは？ “スポーツモデル”と"ゴツいモデル”の2系統に お値段「2億円のベンツ」が走った！ 90年前の“巨大はしご車”が奇跡の復活 10年かけた「執念のレストア」で名古屋に再び咆哮 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 この画像の記事を読む
