中央本線「川岸駅」建て替えへ “大八回り”に残ったレトロ木造駅舎 開業100年で 読み込み中... 川岸駅の新駅舎イメージ（画像：JR東日本長野支社）。 川岸駅の新駅舎イメージ（画像：JR東日本長野支社）。 レトロな木造駅舎が現役の川岸駅（画像：JR東日本長野支社）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 「すぐ行先が変わる」「急行表示のまま各駅…」 ダイヤ乱れ時「突然の運行変更」体験談集まる 振り回されるけど「ありがたい」の声も 新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」 この画像の記事を読む
