高架設計に着手へ「アストラムライン 西広島延伸」事業化めざし予算案1億4500万円 読み込み中... アストラムラインの路線図（画像：広島高速交通）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 単線で建設することによりコスト削減を図っている（画像：広島市）。 単線で建設することによりコスト削減を図っている（画像：広島市）。 単線で建設することによりコスト削減を図っている（画像：広島市）。 かつて新井口駅や五日市駅への直結ルートも検討された（画像：広島市）。 かつて新井口駅や五日市駅への直結ルートも検討された（画像：広島市）。 駅と高台の住宅地をむすぶ連絡通路の計画（画像：広島市）。 現在の終着駅、広域公園前駅。延伸を見据えて高架が伸びている（画像：Google Earth）。 安佐南区の山あいの住宅地をむすぶアストラムライン（画像：Google Earth）。 アストラムラインの7000系車両（画像：三菱重工業／広島高速交通）。 広島市街を走るアストラムライン（画像：写真AC）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「埼京線と武蔵野線が交差するエリア」が大変貌!? さいたまの“ジャンクション駅”再開発区域を拡大へ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ Suicaタッチが必要ない「革新的な新改札」JR東が在来線に初導入へ 28年度にも品川エリアで 「Suicaのペンギン」引退→四国の私鉄公式が「まさかのwww」投稿が話題に 「これは新たな展開（笑）」「野心を隠す気ゼロｗ」 この画像の記事を読む
