高架設計に着手へ「アストラムライン 西広島延伸」事業化めざし予算案1億4500万円 読み込み中... アストラムラインの路線図（画像：広島高速交通）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 アストラムラインの延伸計画（画像：広島市）。 単線で建設することによりコスト削減を図っている（画像：広島市）。 単線で建設することによりコスト削減を図っている（画像：広島市）。 単線で建設することによりコスト削減を図っている（画像：広島市）。 かつて新井口駅や五日市駅への直結ルートも検討された（画像：広島市）。 かつて新井口駅や五日市駅への直結ルートも検討された（画像：広島市）。 駅と高台の住宅地をむすぶ連絡通路の計画（画像：広島市）。 現在の終着駅、広域公園前駅。延伸を見据えて高架が伸びている（画像：Google Earth）。 安佐南区の山あいの住宅地をむすぶアストラムライン（画像：Google Earth）。 アストラムラインの7000系車両（画像：三菱重工業／広島高速交通）。 広島市街を走るアストラムライン（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「ヤバすぎだろ」 JR東日本が「衝撃画像」公開→SNSも唖然コメ殺到 「まさかの公式が…」一方対応に“評価”も？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「134年前の鉄道トンネル」40年後に「地すべり」で埋もれ、「76年後に発見」され、無料公開←イマココ……あまりに異空間すぎた！ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
