貨物船に巨大“たこ”搭載 風を味方に船のCO2削減 川崎汽船 読み込み中... シーウィングの動作イメージ（川崎汽船の映像より）。 シーウィングの動作イメージ（川崎汽船の映像より）。 シーウィングの動作イメージ（川崎汽船の映像より）。 シーウィングの動作イメージ（川崎汽船の映像より）。 21万トン級ケープサイズバルカーLNG燃料船への搭載も決定している（画像：川崎汽船）。 21万トン級ケープサイズバルカーLNG燃料船への搭載も決定している（画像：川崎汽船）。 シーウィングを搭載したコロナ・シトラスのイメージ（画像：川崎汽船）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 欧州次世代戦闘機計画が頓挫！→日本ら「GCAP」に影響は？ “参加”匂わせるドイツで進行中の「独自戦略」とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 この画像の記事を読む
