「めちゃ早くなった！」国道2号東広島バイパス“その先”も拡幅へ 「西条バイパス」事業着手 読み込み中... 2023年度から事業着手の西条バイパス4車線化について（画像：中国地方整備局）。 2023年度から事業着手の西条バイパス4車線化について（画像：中国地方整備局）。 広島南道路について（画像：中国地方整備局）。 広島南道路について（画像：中国地方整備局）。 建設中の安芸バイパス（2022年11月）。上大山地区から東広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 開通した東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 開通した東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 開通した東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 開通した東広島・安芸バイパスの概要。開通後は全線「東広島バイパス」と呼称（画像：広島国道事務所）。 建設中の東広島バイパス（2022年11月）。海田高架橋から東広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 建設中の東広島バイパス（2022年11月）。海田高架橋から広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 整備効果（画像：広島国道事務所）。 東広島バイパス建設時。2023年3月に開通（画像：広島国道事務所）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ついに“全線”車線規制へ 広島ド真ん中の「ブツ切り高架」延伸で国道2号の渋滞が本格化か 昼2車線・夜4車線ふさぐ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「世界初の海底道路トンネル」6月値上げ 68歳で維持コスト増 さらにもう1段階値段アップ!? 広島都心部の「絶対渋滞する高架出口」付近で“終日車線規制”へ 「西広島バイパス」延伸事業が進展 国道2号“使わないで”呼びかけ この画像の記事を読む
