JR廃止区間「富良野～新得」に代わる高速「旭川十勝道路」事業進んでる？ 道東短絡に期待も 読み込み中... 「旭川十勝道路」のルート（画像：国土交通省）。 根室本線の富良野～新得は2024年3月末で運行終了（画像：写真AC）。 富良野地区の整備状況（画像：国土交通省）。 富良野北地区の工事状況（画像：国土交通省）。 富良野北地区の工事状況（画像：国土交通省）。 富良野地区の現道の渋滞（画像：国土交通省）。 2018年に開通した富良野道路（画像：国土交通省）。 2018年に開通した富良野道路（画像：国土交通省）。 2018年に開通した富良野道路（画像：国土交通省）。 2018年に開通した富良野道路（画像：国土交通省）。 2018年に開通した富良野道路（画像：国土交通省）。 2022年に旭川東神楽道路が開通し、旭川空港までがつながった（画像：国土交通省）。 2022年に旭川東神楽道路が開通し、旭川空港までがつながった（画像：国土交通省）。 2022年に旭川東神楽道路が開通し、旭川空港までがつながった（画像：Google Earth）。 2022年に旭川東神楽道路が開通し、旭川空港までがつながった（画像：Google Earth）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 県内有数の渋滞ポイント「読めたらスゴい難読交差点」が激変へ!? 拡幅に向け“4方向いつでも左折”廃止へ！ 茨城 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 仕事猫ですら真面目に「ヨシ！」冬場は「絶対、スノータイヤやチェーンの装着して！」 楽しい動画で訴える切実な理由とは？ 警察官じゃない!?「制限速度」を決めているのは誰？ 120キロ解禁の裏にある「実勢速度」とは この画像の記事を読む
