「ゆずり車線」って何だ？ 登坂車線と違うの？ どう使えばいいかNEXCOに聞いた 読み込み中... ゆずり車線の整備効果について（画像：NEXCO東日本）。 ゆずり車線の整備効果について（画像：NEXCO東日本）。 ゆずり車線の整備効果について（画像：NEXCO東日本）。 ゆずり車線の整備効果について（画像：NEXCO東日本）。 ゆずり車線の整備効果について（画像：NEXCO東日本）。 関越道では、まだまだゆずり車線の整備が続く。2022年3月時点（画像：NEXCO東日本）。 嵐山PA付近のゆずり車線整備前後（画像：NEXCO東日本）。 嵐山PA付近のゆずり車線整備前後（画像：NEXCO東日本）。 ゆずり車線は気づかないほど緩い勾配に存在（ドラレコ画像）。 関越道の「ゆずり車線」（ドラレコ画像）。 「登坂車線」がよく見られる中央道。長い上り坂に設置されている（ドラレコ画像）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 圏央道の「4車線」27日に延伸！ 常磐道接続の区間が走りやすく 埼玉‐千葉93km今後の予定は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
