「こ、この山が“あっという間”に…！」 熊本～大分の難所を貫く「県内最長の一般道トンネル」開通もう秒読み!? 効果はかなりデカい！
国道57号「滝室坂道路」の開通が目前に迫っているようです。
「この山を越えるのか…」そびえたつ阿蘇外輪山を貫く！
国土交通省 熊本河川国道事務所が2026年7月18日、建設が佳境を迎えている国道57号「滝室坂道路」の現場で橋のコンクリート面を使い、地元小学生による「お絵かき体験」を行います。開通が間近であることを象徴するイベントのひとつといえます。
滝室坂道路は熊本市と大分市を結ぶ高規格道路「中九州道」（約120km）の一部。阿蘇市街地の東側から国道57号の難所「滝室坂」をトンネルで一気に貫通する6.3km。そのうち4.8kmを「滝室坂トンネル」が占め、開通後は熊本県内の一般道では最長のトンネルとなります。
中九州道はJR豊肥本線に並行しますが、この区間は阿蘇市街があるカルデラ地帯の終端にあたり、阿蘇の外輪山が壁のように立ちはだかります。
JR豊肥本線（宮地～波野）はここで国道57号から離れ、南へ大回りして外輪山の縁を進んでトンネルで抜けていきますが、国道57号現道は最大10％の急勾配とヘアピンカーブの連続で通過していきます。約3kmで250mの標高差があり、線形不良・視界不良のため事故も頻発、おまけに冬は積雪や凍結による通行規制もかかりやすい難所です。
この難所を、勾配4％程度の直線的なトンネルで一気に越えるのが滝室坂道路です。阿蘇市街側（西側）の坑口は国道57号よりもやや北にあり、県が整備する内牧坂梨線バイパス（同時期開通予定）を通じて国道から行き来します。トンネルを抜けて東側は、国道57号の「道の駅 波野」付近に出ます。2026年度に開通予定です。
なお、中九州道は現在、40km弱が開通しています。未だ事業化されていない区間もあるものの、特に熊本市から大津町にかけては、台湾の半導体大手TSMC社の子会社「JASM」の工場（菊陽町）など企業立地が加速し、渋滞も深刻化しているため急ピッチで事業が進められています。
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