どんなチャリも「電動アシスト化」？ホンダが開発世界初の“後付け装置”は安いのか高いのか

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ワイズロード新橋店に展示されている「スマチャリ」搭載の電動アシスト自転車「RAIL ACTIVE-e」。

ワイズロード新橋店に展示されている「スマチャリ」搭載の電動アシスト自転車「RAIL ACTIVE-e」。

ワイズロード新橋店に展示されている「スマチャリ」搭載の電動アシスト自転車「RAIL ACTIVE-e」。

「RAIL ACTIVE-e」（画像：ワイ・インターナショナル）。

「RAIL ACTIVE-e」（画像：ワイ・インターナショナル）。

スマチャリのアプリ画面（画像：ホンダ）。

スマチャリのアプリ画面ほか（画像：ワイ・インターナショナル）。

スマチャリは各種ライセンスやプラットフォームをホンダがメーカーに有償提供する形（画像：ホンダ）。

ワイズロード新橋店に展示されている「スマチャリ」搭載の電動アシスト自転車「RAIL ACTIVE-e」（乗りものニュース編集部撮影）。

黎明期のホンダが開発した、後付け用の自転車向け補助エンジン、通称“バタバタ”（ホンダA型）。スマチャリはこの現代版だという（画像：ホンダ）。

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