中部横断道の空白部「長坂～八千穂」見えてきたルート概略 高原貫く道路 県が詳細作成へ 読み込み中... 中部横断道。長坂～八千穂高原ICがルート未確定（画像：長野国道事務所）。 長坂～八千穂のルート帯。野辺山周辺のICの概略位置は広くとられた（画像：長野国道事務所）。 長坂～八千穂のルート帯。野辺山周辺のICの概略位置は広くとられた（画像：長野国道事務所）。 中部横断道の長野県側。上信越道と佐久小諸JCTで分岐（画像：NEXCO東日本）。 中部横断道の長野県側（画像：NEXCO東日本）。 佐久中佐都IC付近（画像：佐久市）。 佐久臼田IC付近（画像：佐久市）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 開通効果等について（画像：甲府河川国道事務所）。 中部横断道。開通済みの佐久臼田IC付近（画像：長野県）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 山をズバズバっと切り開いた「市道」開通へ 鉄道も通っていた市街地“完全スルー”実現 背景にある壮大な構想とは 岐阜 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 高速道路のワナ「ずっと黄色線で”車線変更”できない現象」なぜ？ 最悪目的の方面に行けないコトも…理由はいろいろあった 外環道「関越－東名」の事業費“4050億円”増額に それでは到底済まない!? 5年ぶりの事業評価で「現時点の総額」あきらかに この画像の記事を読む
