貨物船にそびえる巨大な“帆”日本郵船Gも導入 風力で推進アシスト 「同種の装置としては小型」 読み込み中... ヴェントフォイル。同種の装置より確かにスリム（画像：日本郵船）。 商船三井のウィンドチャレンジャー（画像：日本郵船）。 商船三井のウィンドチャレンジャー（画像：日本郵船）。 三菱商事のバルカー「Pyxis Ocean」にウインド・ウイングスを搭載したイメージ（画像：ヤラ・マリン・テクノロジーズ）。 ノルスパワーが開発した起倒式の円筒帆を搭載したRORO船。回転する円筒に吹く風の力を推力に利用する（画像：ノルスパワー）。 ノルスパワーが開発した起倒式の円筒帆を搭載したRORO船。回転する円筒に吹く風の力を推力に利用する（画像：ノルスパワー）。 商船三井ドライバルクは硬翼帆と円筒帆の双方を搭載した船を開発する（画像：商船三井ドライバルク）。 ヴェントフォイルを搭載したばら積み船のイメージ（日本郵船の画像を加工）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「海運不況」がやってくる？ 需要があるのに運べない 輸送コスト急上昇 ホルムズ封鎖で踏み出す“緊急手段”とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「世界で3番目に多く船を持っていた国ニッポン」はこうして壊滅した――海に消えた約6万人の“民間船員” 81年目の鎮魂 なぜ日本船なのに「パナマ国旗」を掲げるの!? 業界で100年続く“世界規模の裏ワザ”の正体とは この画像の記事を読む
