新東名の全通を阻む“最大の難関トンネル”とは 「地質ぐちゃぐちゃ」開通遅れの原因がココ 読み込み中... 建設中の新東名（画像：NEXCO中日本）。 中津川橋と高松トンネル。 中津川橋と高松トンネル。 中津川橋と高松トンネル。 中津川橋と高松トンネル。 中津川橋と高松トンネル。 中津川橋と高松トンネル。 中津川橋と高松トンネル。 山の木が生えている斜面が波打ったように凸凹しているのも、地質の厳しさを物語っているという。 山の木が生えている斜面が波打ったように凸凹しているのも、地質の厳しさを物語っているという。 高松トンネル工事の様子（NEXCO中日本の動画より）。 高松トンネル工事の様子（NEXCO中日本の動画より）。 高松トンネル工事の様子（NEXCO中日本の動画より）。 高松トンネル工事の様子（NEXCO中日本の動画より）。 高松トンネル工事の様子（NEXCO中日本の動画より）。 高松トンネル工事の様子（NEXCO中日本の動画より）。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 松田事業PR館。 建設中の新東名「中津川橋」「高松トンネル」（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
