北陸新幹線・敦賀延伸で「並行在来線」どう変化するのか ダイヤに新駅どうなる？ 特急消えた「北陸本線」のゆくえ 読み込み中... 北陸新幹線開業により第三セクターに移管された後の「北陸本線」のダイヤ案（画像：福井県） 敦賀延伸時の北陸新幹線の運行形態（画像：JR西日本）。 北陸新幹線「敦賀延伸」後の運行体系（画像：JR西日本）。 王子保～武生間に設置予定の新駅（画像：福井県）。 武生～鯖江間の新駅設置構想（画像：福井県）。 福井～森田間の新駅設置構想。一番上の丸の場所に決定（画像：福井県）。 JR北陸本線で使われている521系電車。第三セクター化にともない「ハピラインふくい」へ移管される（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「新幹線で荷物が送れます」なぜ一度消えた？ “はこビュン”より前に「国鉄」が行った輸送サービスとは 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 名古屋で「18mの近未来な乗りもの」が走行開始！ 地下鉄より“ラク”に繁華街へ行ける「使える足」の正体 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
