被災のJR美祢線「まず河川を何とかしてくれ」JR西日本が表明 復旧より先に「河川計画の検討」へ？ 読み込み中... JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線の気動車（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 全長674km「偉大なるローカル線」に2.2kmの「ちょろっと支線」なぜできた？ “終点”なのにみんな降りない…変化した運行形態 キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 「18きっぷで乗れるフェリー」に10年ぶり新造船投入！ 30年選手を置き換え 3月運航開始 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
