ついに34km全線開通！ 国道23号「中勢バイパス」11月延伸 40年かかった三重の大動脈 読み込み中... 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 中勢バイパスについて（画像：三重河川国道事務所）。 事業中の鈴鹿四日市道路について（画像：三重河川国道事務所）。 事業中の北勢バイパスについて（画像：北勢国道事務所）。 中勢バイパス最後の区間が開通する（画像：三重河川国道事務所）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「お、立派な道だ…ゴミ処理場で終わり!?」 埼玉“未完の東西道路”延伸のイメージ公開 外環道の下道の“代替路” どこまで行けるように？ 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この画像の記事を読む
