東北道の側道つなげて“不合理渋滞”に終止符！ 国道122号「蓮田岩槻バイパス」完成前の大工事まもなく 読み込み中... 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 加倉北交差点は右左折が連続するため慢性的に渋滞（画像：さいたま市）。 岩槻区平林寺北の状況（画像：さいたま市）。 加倉北交差点の状況（画像：さいたま市）。 加倉北交差点の状況（画像：さいたま市）。 東武野田線をまたぐ高架橋（画像：さいたま市）。 東武野田線をまたぐ高架橋（画像：さいたま市）。 完成イメージ（画像：さいたま市）。 完成イメージ（画像：さいたま市）。 前原橋の前後区間の側道は完成に近い。 前原橋の前後区間の側道は完成に近い。 撤去準備が進む前原橋。 撤去準備が進む前原橋。 東北道に架かる前原橋。下り線の側道を整備する「蓮田岩槻バイパス」事業の一環として、10月の東北道夜間通行止め工事で撤去される（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 激混み外環道「車線増やします！」 あの手この手から“抜本的な渋滞対策”へ 千葉区間の開通から8年 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「仙台市民の大移動が始まる」 代替路なき国道の“常時渋滞シーズン”突入に県が異例の呼びかけ 時間ずらせば入園料割引 都内の激混み区間「優先整備」へ！ 国道16号“開発ラッシュなエリア”のボトルネック対策に「方針」 京王の駅は移設に？ この画像の記事を読む
