なんかトンネル狭くない…？ 外環道の「妙にジャマな白い壁」の正体 延々続く構造物はどこへ？ 読み込み中... 外環道トンネル工事の掘削土砂の仮置き場。ベルトコンベアはここまで続いている（画像：Google earth）。 新倉PAのベルトコンベア説明パネル。 新倉PAのベルトコンベア説明パネル。 新倉PAのベルトコンベア説明パネル。 新倉PAのベルトコンベア説明パネル。 新倉PAのベルトコンベア説明パネル。 新倉PAのベルトコンベア説明パネル。 新倉PA内をベルトコンベアが貫いている。 ベルトコンベアについて（画像：練馬区）。 ベルトコンベアについて（画像：練馬区）。 外環道外回り和光IC付近。右側に白い壁がある（ドライブレコーダー）。 和光北IC下の松ノ木島交差点。高架下にベルトコンベアが設けられている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「9割の方が全線開通を望んでいます」 お墓に遮られる「開かずの幹線道路」部分開通でも劇的効果!? 東京練馬 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 道路の“ダイヤマーク”無視しないで！ 知らないと危険な記号の正体「いまだ半数のクルマが違反」「反則金は約1万円！」 世界標準は「縦」なのに…なぜ日本の信号は「横」？ 国内には“縦メイン地域”も！ 理由が深かった この画像の記事を読む
