宇都宮LRTから見下ろす巨大高架橋実は東京への「最短路」栃木のスーパーバイパスさらに進化中

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宇都宮LRTと宇都宮高根沢バイパス、鬼怒テクノ通りについて（国土地理院の地図を加工）。

国道408号鬼怒テクノ通りの地図（国土地理院の地図を加工）

東京駅～宇都宮駅の比較3ルート。有料区間には黒の細線をなぞっている。最も距離が短いのは常磐道～国道294号ルート（国土地理院の地図を加工）。

LRTの車窓から。野高谷町交差点に巨大な立体部がつくられている。

LRTの車窓から。野高谷町交差点に巨大な立体部がつくられている。

LRTが並走、横断する清原工業団地内。この区間も常総・宇都宮東部連絡道路の一部

LRTが並走、横断する清原工業団地内。この区間も常総・宇都宮東部連絡道路の一部

LRTが並走、横断する清原工業団地内。この区間も常総・宇都宮東部連絡道路の一部

鬼怒テクノ通り入口。立体化工事中。

鬼怒テクノ通り。

鬼怒テクノ通り。

鬼怒テクノ通り。

鬼怒テクノ通り。

鬼怒テクノ通りと真岡上三川線の交点も立体化工事中。

鬼怒テクノ通りの終点、真岡市寺内地区。ここから国道294号バイパスを南へ。

国道294号バイパス栃木県内。

国道294号バイパス栃木県内。

国道294号バイパス栃木県内。

国道294号バイパス茨城県内。

国道294号バイパス茨城県内。

国道294号バイパス茨城県内。

LRTの車窓から。野高谷町交差点に巨大な立体部がつくられている（乗りものニュース編集部撮影）。

清原工業団地内でLRTが横断する道路。これも常総・宇都宮東部連絡道路の一部（乗りものニュース編集部撮影）。

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