67年ぶり!? 伊予鉄が中古じゃない「完全新設計の新型車」導入のワケ 既存3車種はどうなる？ 読み込み中... 新型車両「7000系」のイメージ（画像：伊予鉄道）。 700系との比較（画像：伊予鉄道）。 置き換え対象となる700系（乗りものニュース編集部撮影）。 3000系にはLCD式の車内案内装置が搭載されている（乗りものニュース編集部撮影）。 自社発注車の610系（画像：伊予鉄道）。 置き換え対象となる700系（乗りものニュース編集部撮影）。 伊予鉄の3000系（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 日本初の推進装置！ 次世代高速船「リニアジェット」まもなく就航 “燃費激変”の新技術とは？ まもなく廃止の松山・小倉フェリー「代わりに“夜行バス”いかが」割引でアピール 四国－九州の貴重な移動手段 電車に“あるはず”のものが無い！ 67年ぶりの「思いきった新型車両」ついにデビュー 伊予鉄 日本初！ 鉄道接続の路線バスが“完全自動運転”で本格運行へ 往復1.6kmを毎日走る！ この画像の記事を読む
